清远单向土工格栅批发24小时在线

土工格栅(Geogrid)是当前公路上较多一种土工合成材料，它是高分子聚合物拉伸后产生具有方形格栅板材。按照质材不同主要分为塑料土工格栅和玻璃纤维格栅两类，由加工方法不同又分为单向土工格栅和双向土工格栅两类，主要于路堤、挡墙、软基等结构中以提升其稳定性和承载力。以上涤纶土工格栅有效的抗疲劳开裂，你了解多少这个。沥青加铺层的旧水泥混凝土路面，其主要作用是使用功能的道路，携带的小贡献的效果，刚性混凝土路面罩面下携带还是发挥关键作用。在与压力区域下的车轮直接沥青面层，比由张力轮负荷的边缘以外，由于在两个不同的力的由区域的性质上的力，但彼此接近的表面层，通过在结区两个突变，在I..中，几乎不力断裂力。在负载的长期效果，疲劳开裂。格可以是以上的该区域，其中，所述应力逐步改变，而不是突变的力之间的两个缓冲区域的压缩应力和拉伸应力的分散体，所述突变降低了沥青覆盖失败表面层上的应力。

土工格栅为柔性材料，它只可以承受较大拉力。将其布置在土体拉伸变形区，土拉力传给土工格栅，使筋材成为抗拉构件。当加筋土受载荷作时，土工格栅与土体间咬合镶嵌摩擦阻力制约了土体侧向变形，土工格栅与土体之间具有较高粘结作，并与土体产生互相嵌固作效，显示更好抗拉性能。复合土工格栅生产中使用的高密度聚，可以保证在常温下不被酸、碱、盐溶液或油腐蚀，不被水溶解或微生物损毁.同时，聚的高分子性能也足以抵耐紫外线辐射造成的老化。土工格栅的纵横筋受力后不会因纵横筋的协同作用而开裂或损害接头.但在实际工程中，填料压实后不会受到紫外线和氧气的侵蚀，完全能满足永久工程施工的要求。另外，在生产过程中通过对表面的处理，压出粗糙的花纹，提升土工格栅表面的粗糙度，复合土工格栅与土体之间的摩擦系数.宽度达到6m，实现了高效经济的加固效果，成为建设工程中不可取代的岩土材料。

工程实践试验表明，加筋可以明显地提升土体承载能力。土工合成材料(Geosynthetics)是以人工合成聚合物(主要有聚丙烯PP，聚酯PET,聚烯PE，聚氯烯PVC，聚酰胺PA等)为材料制成类产品总称。

钢塑复合土工格栅产品介绍此产品以钢丝（或其它纤维），经特殊处理，与聚烯（PE），并添加其它助剂，通过挤使其成为复合抗拉条带，且表面有粗糙压纹,则为加筋土工带。所以单带，经纵、横按一定间距编织或夹合排列，采特殊强化粘接熔焊技术焊接其交接点而成，则为加筋土工格栅。

所以,钢塑土工格栅能满足各类永久性工程100年以上使需求，且性能优、尺寸性能可靠；
4、施工快捷方便、周期短、低成本：钢塑土工格栅铺设、衔接、定位容易、平整，避免了重叠交叉，可高效缩短工程周期，节省工程造价10%—50%

产品规格及性能参数钢塑单向（横向）土工格栅项目GSZ30GSZ50GSZ80GSZ100GSZ120GSZ150横向极限抗拉力KN/m≥0150横向极限延伸率%≤伸长率在1%时抗拉力KN/m≥25钢塑双向（纵横）土工格栅项目GSZ30-30GSZ45-45GSZ60-60GSZ80-80GSZ100-100GSZ1。常发生的滑动力后，加固材料的实际控制是强度强度强度比肋。所以，需要特别注意的问题肌腱的材料强度设计值。基层处理的初始结构：粘合剂表面务必整齐地排列（使用手持式切割机，砂轮，钢丝刷等.），导致底部双组分聚硫密封胶涂覆泄漏从固体结构。关节表面务必完全干燥，清洁，霜。所有表面的灰尘和水泥浆务必清洗。耐腐蚀涂层和金属表面也必须消除。裂痕是公路的常见之一。如果裂纹不如时，将雨水通过裂痕表面和底部进入。由负载推动，水将刷新结构层，导致松散水基浆料或损害。

性能与特点：
1、具有很高抗拉强度
2、延伸率较小
3、耐侵蚀、耐老化
4、与基料有较强咬合力
5、重量轻、有排水作产品：
1、公路、铁路、市政道路等道路软土路基加筋提升，能够有效提升路基强度，延缓道路反射裂痕。

商品描述：涤纶土工格栅是一种提升路基新优良土工基材，采涤纶纤维或丙纶纤维为料，通过经编定向织造，经特殊工艺浸胶涂敷处理而成。
2、水利工程中堤坝、河道加筋、隔离，加固软土基础，提升其防护能力，提升基础承载力和稳定性。

产品途
1、适于公路、铁路、机场路基提升路面提升；
2、适于大停车场和码头货场等永久性承载地基提升；
3、适于单向拉伸土工格栅提升后土坡次提升，进一步提升土坡，预防水土流失；
4、适于涵洞提升；
5、适于铁路、公路边坡防护；
6、适于矿山、坑道加固；清远单向土工格栅批发24小时在线

www11